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| Famiglia Airbus A320neo A319neo/A320neo/A321neo | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo di linea |
| Equipaggio | 2 piloti + gli assistenti di volo |
| Progettista |  Airbus
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| Costruttore | Airbus
|
| Data primo volo | |
| Anni di produzione | 2010-in produzione |
| Data entrata in servizio |
|
| Utilizzatori principali (Gennaio 2024) |  IndiGo282 esemplari  Wizz Air118 esemplari  China Southern Airlines111 esemplari |
| Esemplari | 3 189[1] |
| Costo unitario | |
| Sviluppato dal | Famiglia Airbus A320 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 37,57 m |
| Apertura alare | 35,80 m |
| Diametro fusoliera | 4,14 m |
| Freccia alare | 25° |
| Altezza | 12,08 m |
| Superficie alare | 122,4 m² |
| Peso a vuoto | 44 300 kg |
| Peso carico | 73 900 kg |
| Peso max al decollo | 73 000 kg |
| Passeggeri | Fino a 194 |
| Capacità combustibile | 23 859 L |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola: |
| Spinta | |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,82 Mach (1 012,54 km/h) |
| Velocità di crociera | 0,78 Mach (963,14 km/h) |
| Autonomia | 6 300 km (3 400 nmi) |
| Tangenza | 12 192 m (40 000 ft) |
| Note | Dati tecnici riferiti alla versione A320neo[3] |
Dati estratti da A320neo-airbus.com | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
La famiglia Airbus A320neo è una famiglia di aeromobili che comprende l'Airbus A319neo, l'Airbus A320neo e l'Airbus A321neo. La serie NEO è stata progettata per sostituire la precedente famiglia Airbus A320, denominata CEO (Current Engine Option): tuttavia, nel 2018, erano momentaneamente entrambe in produzione. La sigla NEO significa New Engine Option, che in italiano significa letteralmente Opzione Nuovo Motore. Il cambiamento principale è l'uso di motori più grandi e più efficienti che comportano il 15% in meno di consumo di carburante, costi operativi inferiori dell'8%, meno rumore e una riduzione di NOx almeno del 10% rispetto alla serie A320 secondo il costruttore.[4] I clienti avranno scelta tra due diverse opzioni di motore: i CFM LEAP-1A e i Pratt & Whitney 1100G. La fusoliera riceverà anche alcune modifiche, tra cui l'aggiornamento delle alette d'estremità dalle piccole "Wingtips" (presenti sulla maggior parte velivoli della Famiglia Airbus A320) alle "Sharklets" che hanno un design meno spigoloso e modifiche agli interni per il comfort dei passeggeri, come spazi bagagli più grandi e un miglioramento del sistema di purificazione dell'aria.[5]
Il primo esemplare di serie di A320neo è stato consegnato alla compagnia Lufthansa e registrato come D-AINA il 20 gennaio 2016. Il 12 febbraio 2016 è stato messo in volo il primo esemplare; questo evento è stato celebrato con una festa, alla presenza del presidente del consiglio e CEO di Lufthansa Carsten Spohr, del numero uno di Airbus Fabrice Brégier e del presidente di Pratt & Whitney Robert Leduc.[6][7] Il primo esemplare di A320neo con motori CFM LEAP-1A (marche TC-NBA) è stato invece consegnato al cliente di lancio Pegasus Airlines il 19 luglio 2016.
- ^ (EN) Orders and deliveries, su Airbus. URL consultato il 14 giugno 2023.
- ^ a b c (EN) Airbus 2018 Price List Press Release, su Airbus. URL consultato il 17 aprile 2020 (archiviato dall'url originale il 22 gennaio 2018).
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatore:0 - ^ A320neo family information, Maximum benefit and minimum change, su airbus.com, 1º luglio 2011. URL consultato il 30 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2017).
- ^ On board well-being, su airbus.com, 1º dicembre 2010. URL consultato il 3 gennaio 2012 (archiviato dall'url originale il 20 novembre 2016).
- ^ È con Lufthansa il primo volo ufficiale del nuovo Airbus A320 neo, su repubblica.it, 13 febbraio 2016. URL consultato il 14 febbraio 2016.
- ^ (EN) Lufthansa takes delivery of the world’s first Airbus A320neo as launching customer, su airbus.com, 12 febbraio 2016. URL consultato il 15 febbraio 2016.